从国际贸易法角度审视，美国以芬太尼为借口对中国单方面加征关税，看似以维护公共健康与安全为由理直气壮，但在世贸组织（WTO）法律框架下难以找到合理豁免依据。

“美国毫无依据地威胁，更像是将关税当成一种谈判策略。”墨西哥西部米却肯州农场主恩里克·包蒂斯塔说起美国加征关税威胁，语气中透出无奈与愤怒。

中国在二十年内开发出一个基于技术知识和电池的“新汽车星球”，这使欧洲在中短期内很难与中国竞争，但对中国电动汽车加征关税，不会让欧洲成为电动汽车冠军。

美国当选总统特朗普近日宣称，将对加拿大、墨西哥和中国征收高额关税。美国有识之士日前在接受《中国日报》采访时表示，支持自由贸易，反对加征关税。归根结底，美国政府加征关税的代价将由国内消费者承担。

近日，美国当选总统特朗普表示，将对从墨西哥、加拿大进口的所有产品征收25%的关税。加拿大专家日前在接受《中国日报》采访时表示，加征关税害人害己，同多边主义背道而驰。

美国当选总统特朗普上周威胁要对墨西哥和加拿大等国加征关税。针对这一言论，美国加利福尼亚州州长加文·纽森在当地时间12月5日的一场讲话中发出警告称，每一个美国人都要承担加征关税引发的后果，由此造成的物价上涨会对美国居民的日常生活产生巨大影响。

美国当选总统特朗普日前宣称，将对加拿大、墨西哥和中国征收高额关税。美国各界人士告诉《中国日报》，加征关税害人害己，贸易战不符合任何一方利益。

当地时间10月29日，欧盟委员会根据对华电动汽车反补贴调查的终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的反补贴税。

当地时间10月29日，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明称，欧盟对自中国进口电动汽车加征关税是全球自由贸易的倒退，对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都带来负面影响。穆勒警告称，此举可能会加剧贸易冲突风险，并最终损害整个行业。

欧盟委员会10月4日宣布，对自中国进口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要支持。该决定一经公布，便遭到欧洲多方反对。

美国对中国电动汽车挥舞关税大棒，引发了广泛关注。美国政客们声称，中国电动汽车价格低廉，主要是因为获得了政府的补贴。

西班牙IE商学院教授、哥斯达黎加前总统顾问奥托恩·索利斯·法利亚斯6月21日在《中国日报》撰文称，西方主要经济体正在竞相阻碍中国的出口。近期，美国和欧盟分别宣布将对从中国进口的电动汽车征收高达100%和38.1%的关税。

漫画作者：马宏亮（人民网版权图片，未经授权请勿转载。）近日，美国宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征关税。其中，针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%。这

近期，美方宣布在原有对华301关税基础上，对自中国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产等涉及约180亿美元的中国产品进一步加征关税。

近年来，美国泛化国家安全概念，动用出口管制、加征关税、长臂管辖等手段限制中国在先进制造和高技术领域的发展，但其所作所为不仅没有为美国赢得优势，反而造成“美国伤害美国”。